Ce week-end c’est JA. N’ayant pu être présent dés samedi je me suis empressé de démarrer la station dimanche matin. Bonne surprise le RS est déjà présent et ca fait des km puisque mes deux premiers qso sont avec F1FDD/p et F4EZJ/p qui se trouvent sur le même point haut en JN05. Département de la Charente , 553 km. La journée commence bien. Il n’y a qu’un point de scatter vers JN27 alors il suffit d’attendre son tours sans bouger l’antenne. Le SDR sur la FI de la FI, c’est rigolo ça, fait son job comme récepteur panoramique. Il affiche ~180 KHz ce qui largement pour couvrir la bande SSB. Donc suffit d’attendre de voir un signal apparaître et découvrir le téméraire qui lance appel…
La matinée se termine sans atteindre des distances records mais il y a du monde et c’est l’essentiel. QSO avec DL3IAE, F6DQZ (02), F6DKW (78), F5DQK (94), premier qso avec HB9ADJ/p, F1AFZ (45), et DK3SE. La matinée s’achève là.
En début d’apres-midi les conditions me semblent très standard, il pleut ici. J’abandonne donc pour le moment.
Vers 18h30, je passe faire un tour à la station et je vois que Jean-Paul F5AYE signale un scp intéressant côté JN26. Je le reçois en effet très fort et le qso est fait sans soucis.
La bande s’anime à nouveau. Je vois F6DRO qui appelle (en SSB s’il vous plait) avec des signaux largement au-dessus de S9. QSO tout facile, sans trop de déformation. Puis arrive Jean-Claude F5BUU du 31 toujours en SSB avec qui nous faisons même un brin de causette. F1RJ revenu dans le nooord, passe par là. Qso cette fois en cw car la déformation est bien trop importante.
Après dîner retour à la station. Encore une bonne surprise et heureux de retrouver Fabrice F1USF à côté de Montpellier. QSO en SSB.
La journée se terminera avec Rudy OE5VRL/5 et ses signaux toujours forts quand le scp en JN58/48 est « allumé ».
Lors de ces différents qso j’ai pu constater encore une fois que lorsque la température du sommet des nuages atteint les – 60 / -62°C ou encore plus bas (rare) et que ces nuages sont le siège de précipitations (à corréler avec les images radar) c’est toujours l’occasion de belles distances en RS.
A conditions évidement, qu’il y ait des correspondants. Et un dimanche soir… perdu!