{"id":40,"date":"2009-08-26T19:46:53","date_gmt":"2009-08-26T18:46:53","guid":{"rendered":"http:\/\/f5len.org\/index.php?entry=entry090826-204653"},"modified":"2016-05-11T14:39:13","modified_gmt":"2016-05-11T12:39:13","slug":"belle-soiree-rs-ce-lundi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/f5len.org\/blog\/belle-soiree-rs-ce-lundi\/","title":{"rendered":"Belle soir\u00e9e RS ce lundi"},"content":{"rendered":"

Non je n’ai pas abandonn\u00e9 le blog mais j’\u00e9tais occup\u00e9 ailleurs. vacances. La torpeur de l’\u00e9t\u00e9. Un manque certain d’envie. Une certaine lassitude. Le meilleur moyen pour red\u00e9marrer et d’avoir un peu de mati\u00e8re c’est de faire de la radio.
\nAlors allons-y!<\/p>\n

Je n’ai pu \u00eatre actif sur 3cm comme je l’aurais d\u00e9sir\u00e9 cette ann\u00e9e.
\nLa saison se terminant doucement, il fallait faire quelque chose.
\nLundi, les conditions s’annoncaient proprices. J’avais surveill\u00e9 du coin de l’oeil la carte des pr\u00e9cipitations depuis le pro durant l’am. Ayant pu me lib\u00e9rer de bonne heure, j’\u00e9tais qrv vers 18h30.
\nJe me mis aussit\u00f4t \u00e0 la recherche de la balise LX1DB pour m’assurer de ma fr\u00e9quence mais aucun signal re\u00e7u. On s’en passera donc.
\nJe tournai donc la parabole vers les points de scatter rep\u00e9r\u00e9s par les radars m\u00e9t\u00e9o se situant en gros entre le massif central et Lyon.
\nEn balayant la bande je tombe sur un signal \u00e9norme. C’\u00e9tait F1RJ en qso avec F6DKW. Jean F1RJ habite en IDF. Aussi c’est un voisin de Maurice F6DKW. J’\u00e9tais tr\u00e8s \u00e9tonn\u00e9 de le recevoir dans cette direction jusqu’\u00e0 ce que j’entende le \/p. Et \/p o\u00f9? Dans le 66! Pyr\u00e9nn\u00e9es-orientales! J’entends \u00e9galement F5BUU \u00e0 cot\u00e9 de Toulouse S9+ qui entre dans le qso.
\nJ’attends la fin et je peux faire le qso avec F1RJ\/p (JN12MQ) soit 703 km les doigts dans le nez. Jean est, je pr\u00e9sume, aussi surpris que moi.
\nDans la foul\u00e9e, qso avec F5BUU (JN03PO) 670 Km 59+s \u00e9galement.
\nUn peu avant 19h qso ensuite avec F6DRO (JN03TJ) 676 Km 55s.<\/p>\n

\"\"
\nsituation \u00e0 18h45<\/i><\/center>
\nApr\u00e8s le diner nouveau qso avec F1URI (JN36AC) 279 Km. Signaux tr\u00e8s forts \u00e9galemen 9+ mais modulation extr\u00e8mement d\u00e9form\u00e9e \u00e0 cause de l’angle entre nos deux stations et le scp.
\nDeux essais n\u00e9gatif avec F1PYR bien plus \u00e0 l’ouest et F6HTJ.
\nJ’ai pu recevoir F1RJ\/p avec de tr\u00e8s forts signaux jusque tr\u00e8s tard dans la soir\u00e9e. Nous avons renouveller plusiseurs fois le qso. Vers 22h45 j’ai du ranger le mat\u00e9riel car il tombait quelque gouttes.<\/p>\n

Une excellente soir\u00e9e. Peut-\u00eatre la derni\u00e8re? A moins que la chaleur et les orages continuent encore un peu.<\/p>\n

A propos de cartes de pr\u00e9cipitations, je vous encourage \u00e0 visiter le site de Patrick TK5EP ou vous trouverez une magnifique appli bas\u00e9e sur Google map destin\u00e9e \u00e0 l’aide au trafic en RS:
\nhttp:\/\/tk5ep.free.fr\/rsmap\/rsmap.php<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Non je n’ai pas abandonn\u00e9 le blog mais j’\u00e9tais occup\u00e9 ailleurs. vacances. La torpeur de l’\u00e9t\u00e9. Un manque certain d’envie. Une certaine lassitude. Le meilleur moyen pour red\u00e9marrer et d’avoir un peu de mati\u00e8re c’est de faire de la radio. … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-40","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-trafic"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/f5len.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/f5len.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/f5len.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/f5len.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/f5len.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/f5len.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1125,"href":"https:\/\/f5len.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40\/revisions\/1125"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/f5len.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/f5len.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/f5len.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}